HMS Marlborough (1912)
| HMS Marlborough | |
|---|---|
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| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Devonport |
| Homônimo | O Duque de Marlborough |
| Batimento de quilha | 25 de janeiro de 1912 |
| Lançamento | 24 de outubro de 1912 |
| Comissionamento | 2 de junho de 1914 |
| Descomissionamento | maio de 1932 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado |
| Classe | Iron Duke |
| Deslocamento | 30 030 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Comprimento | 189,8 m |
| Boca | 27,4 m |
| Calado | 8,9 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 29 000 cv (21 300 kW) |
| Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
| Autonomia | 7 800 milhas náuticas a 10 nós (14 445 km a 19 km/h) |
| Armamento | 10 canhões de 343 mm 12 canhões de 152 mm 2 canhões de 76 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 305 mm Convés: 25 a 65 mm Anteparas: 203 mm Torres de artilharia: 280 mm Barbetas: 75 a 254 mm |
| Tripulação | 995 a 1 022 |
O HMS Marlborough foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Iron Duke, depois do HMS Iron Duke e seguido pelo HMS Benbow e HMS Emperor of India. Sua construção começou em janeiro de 1912 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em outubro do mesmo ano, sendo comissionado em junho de 1914. Era armado com uma bateria principal de dez canhões de 343 milímetros em cinco torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de trinta mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 21 nós.[1]
O Marlborough serviu com a Grande Frota durante toda a Primeira Guerra Mundial, passando a maior parte de seus primeiros anos de conflito realizando patrulhas pelo Mar do Norte.[2] Ele participou da Batalha da Jutlândia em maio e junho de 1916, disparando e contra o já seriamente danificado cruzador rápido SMS Wiesbaden. Este mesmo assim conseguiu torpedear o couraçado, forçando sua retirada da batalha.[3] A embarcação não entrou mais em ação depois disso e passou o restante do conflito novamente em patrulhas, resultado de estratégias navais mais cautelosas.
O navio foi transferido para a Frota do Mediterrâneo pouco depois do final da guerra,[4] participando da intervenção dos Aliados na Guerra Civil Russa no Mar Negro entre 1919 e 1920. Neste período evacuou membros refugiados da Família Imperial Russa em Ialta, incluindo a imperatriz viúva Maria Feodorovna. O Marlborough também se envolveu na Guerra Greco-Turca em 1920. Ele foi tirado do serviço ativo em 1931 de acordo com os termos do Tratado Naval de Londres e usado em uma série de testes de armas até o ano seguinte, quando foi descomissionado e desmontado.
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ Preston 1985, p. 31
- ↑ Halpern 1995, p. 27
- ↑ Campbell 1986, pp. 156–157, 164, 167, 179–180
- ↑ Burt 2012, p. 228
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Burt, R. A. (2012) [1986]. British Battleships of World War One 2ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-053-5
- Campbell, N. J. M. (1986). Jutland: An Analysis of the Fighting. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-324-5
- Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4
- Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5
Ligações externas
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